Sachfragen im Widerspruch

OB Schuster: „Stuttgart 21 wird dank des Durchgangsbahnhofs die doppelte Leistungsfähigkeit haben.“

Vieregg & Rössler: „Die Kapazität des verbesserten 16-gleisigen Kopfbahnhofes liegt um ca. 50% über der des geplanten nur 8-gleisigen Durchgangsbahnhofes, dessen knappe Kapazitäts-Bemessung in Fachkreisen häufig kritisiert wird.“
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Wer sich hier sachkundig machen will, wird bei den Schreiben (
hier) von Bahnhofsleiter a.D. Hopfenzitz an die Herren OB Schuster und Bahnsprecher Drexler fündig.
Sachfragen sind jedoch in den Hintergrund getreten, sie werden jedoch, wie aus unbestätigter Quelle angekündigt, diese Woche wieder ins Zentrum rücken mit der Veröffentlichung des SMA-Gutachtens.