high speed line between Stuttgart and Wendlingen

Subventionsbetrug? Als ein „Hauptziel“ und eine „Bedingung“ für den Zuschuss wurde in dem EU-Projekt „Aus- und Neubaustrecke Stuttgart-Wendlingen einschl. Stuttgart 21” - 2007-DE-17200-P - (TEN) die Verdoppelung der Leistungsfähigkeit des Stuttgarter Hauptbahnhofs in den verbindlichen Anhang der Entscheidung zur Förderung des Projekts aufgenommen. Die geförderten Arbeiten werden überdies ausdrücklich als maßgeblich für die Kapazitätsverdopplung bezeichnet. Kann die Förderung weiter gewährt werden, wenn die Kapazität statt des zugesagten Ausbaus um +100 % dagegen vielmehr um –30 % reduziert wird und auf der europäischen Magistrale ein heute nicht vorhandener Engpass geschaffen wird? Quelle: Dr. Engelhardt